Велосипед мотокроссу же BMX - бул жаштар арасында барган сайын популярдуу болуп келе жаткан велосипед спорту. Жана башталгычтар үчүн эң актуалдуу маселе - велосипеддин өзүн тандоо.
BMX велосипедин 3 баага бөлсө болот: 10000 рублга чейин, 20000ге чейин жана 20000ден жогору. Арзан башталгыч bmx велосипеддери сапаттуу эмес. Иштөө учурунда ээси сапатсыз тетиктерди кымбат баалуу кесиптештерине алмаштырат деп болжолдонууда. Тандооңуз менен жаңылышпаш үчүн, орто баалар категориясында велосипед алыңыз. Жаңы баштаган спортчуларды тандоого, негизинен, лыжа тебүү стили таасир этиши керек. Экстремалдуу минүү үчүн велосипеддин 2 түрү бар: жалпак велосипеддер жана bmx-kir, bmx-street жана bmx-vert сыяктуу багыттар үчүн велосипеддер.
Ошондой эле, бийиктикке ылайыктуу кадрдын туура өлчөмүн чечишиңиз керек. Тандап жатканда дөңгөлөктөргө да өзгөчө көңүл буруңуз. Эгер велосипед үчүн стабилдүүлүк маанилүү болсо, анда 48 дөңгөлөктүү жана 14 мм огу бар дөңгөлөктөрдү танда, бирок артыкчылык ылдамдыгы жогору жана көчө трюктары көп болсо, анда анчалык бекем эмес вариант ылайыктуу: 36 спиц, октук - 10 мм.
Ошондой эле, велосипед дөңгөлөктөрүндөгү түйүндөрдө, төмөнкү кронштейнде жана баш түтүктөгү подшипниктердин түрү жөнүндө суроону унутпаңыз. Кымбат эмес моделдерде ачык шарик подшипниктери көп бузулат. Демек, жөнөкөй шарик подшипниктерине караганда бир нече эсе ишенимдүү болгон кымбат баалуу аналогдорго - өнөр жай пломбаланган подшипниктерине артыкчылык берүү керек.
Ошондой эле тандоодо алкактарды жана алардын түзүлүшүн эске алыңыз. Эң туура вариант - эки алкактуу велосипед тандап алуу. Бул маалыматты сатуучулардан же расмий документтерден алууга болот. Бир алкак башталгычка ылайыктуу эмес, анткени ал спортчунун тажрыйбасыздыгынан жана дайыма кулап түшкөндүктөн кулап түшөт. Ошондой эле, алкактын тигилген жери жөнүндө сураңыз. Ширетилген жана тойгузулган бар. Аларды айырмалоо анчалык деле кыйын эмес. Чектелген тигиштен айырмаланып, жээкте тойгузулган тигиш ар дайым көрүнүп турат. Ширетүү күчтүү деп болжолдонот, бирок бул анчалык деле маанилүү эмес.
Ошондой эле, велосипед дөңгөлөгүн карап жатканда, айдоочусу бар кассета хабын ратчеттен артык көргөндү эсиңизден чыгарбаңыз. Кассета борборлору кыйла ишенимдүү жана арткы тиштүү дөңгөлөктү кичирейтүүгө мүмкүнчүлүк берет. Bmx велосипедин сатып алууда жана анын салмагына көңүл буруңуз. Велосипед канчалык жеңил болсо, жаңы үйрөнүп жаткан адам аны минип өтүүнү жеңилдетет. Жаңы үйрөнчүктөр үчүн эң ылайыктуу bmx тиштүү коэффициенти 2, 8 ден 3, 2 ге чейин болот, аны өзүңүз эсептесеңиз болот, ал үчүн жөн гана борбордук жылдызчанын тиштерин тиштердин санына бөлүү керек тылдын. Эгер коэффициент өтө кичине болсо, педальдар оңой эле айланат, бул спортчунун ылдамдыкка жетүүсүн өтө татаалдаштырат. Ошондуктан, тиштүү дөңгөлөктүн оптималдуу катышы үчүн, дөңгөлөктөрдүн кичине болгондугуна байланыштуу салмакка оң таасирин тийгизүүчү кассета борборлору бар дөңгөлөктөрдү сатып алуу туура болот.
Bmx велосипединдеги дагы бир маанилүү элемент - бул педальдар орнотулган кранкет системасы. Штангдык тутумдар бир, эки жана үч элементтен турат. Велосипед тандап жатканда, ишенимсиздигинен бир элементтүү деп эсептебеш керек. Жаңы үйрөнчүк үчүн үч бөлүктүү кранк менен велосипед тандашыңыз керек. Мындай тутум башталгыч спортчу үчүн идеалдуу жана аны тейлөө бир топ жеңил.
