Гараж курууда унаа ээси текшерүү чуңкуру деген суроого туш болот. Пайдасына жетиштүү аргументтер бар. Бирок, текшерүү чуңкуру автоунааны оңдоп-түзөөнү бир кыйла жеңилдеткенине карабастан, чуңкурду түзүүдө пайда болгон негизги көйгөй жер астындагы суулардын гаражга кириши болуп саналат. Демек, фундаментин чуңкур менен төшөөдөн мурун, жер астындагы суулардын деңгээлин өлчөө керек. Эгерде ал 2,5 метрден жогору болсо, анда чуңкур жөнүндө унутууга туура келет.
Нускамалар
1 кадам
Идеалдуу вариант - гараждын пайдубалын түзүү этабында тешик салуу. Чуңкур кире турган жумушчу аянтты жана эс алуу аймагын караштыруу керек. Бул долбоор гараждын структурасын ашыкча нымдуулуктан коргойт жана түбүнүн тез дат басышына жол бербейт.
2-кадам
Чукурдун туурасы унаанын маркасынан көз каранды жана анын дөңгөлөктүн базасына түздөн-түз байланыштуу. Оңдоо жана техникалык тейлөө иштерин жүргүзүүдө анын ыңгайлуу абалын эске алып, унаа ээсинин өсүшүнө негизделген чуңкурдун тереңдигин жаткырыңыз. Башкача айтканда, бийиктикке 10-15 см кошуп, керектүү параметрди алыңыз. Чукурдун узундугу "Унаанын узундугу + 1 метр" формуласы боюнча эсептелет, ошондо унаа орнотулганда, унаа ээси оңой кирип кетиши мүмкүн.
Керектүү өлчөөлөрдү жүргүзүп, фундаменталдык чуңкурду жаратууга өтүңүз. Эсептелген тереңдикке 20-25 см, узундукка жана туурага 40 см кошуп, чуңкурдун дубалдарын таптаңыз.
3-кадам
Кабат
Түбүн 10 см шагыл катмары менен толтуруңуз, андан кийин кумдун катмары - 5 см. Ар бир катмарга суу төгүлүп, кылдаттык менен бастырылат. Алынган кутучаны чопо менен майлап, гидроизоляция катмарын коюңуз. Арматураны орнотуп, бетон менен толтуруңуз, жана ал толугу менен кургагандан кийин, ушул каттуу торттун акыркы катмарын - суу өткөрбөйт.
4-кадам
Дубалдары
Тешелген жана чопо менен капталган чуңкурдун дубалдары калың пленка менен жылууланган. Андан кийин, дубалдардын бардык периметри боюнча, арматуралар менен калыпты орнотуп, полго окшоп, бетон менен толтуруңуз. Экинчи вариант - дубалдарды кыш менен төшөө. Кооздоо үчүн ар кандай материалдар колдонулат: керамикалык плиткалар, фасаддык гипс, стекловолокно. Дубалдарды тургузганда, полунан 20-25 см деңгээлде турган желдетүү тешигин камсыздаңыз. Бул тешикке ийкемдүү толкундуу түтүктү тиркеп, бетине алып чыгып, коргоочу "кычыткы" менен жаап коюңуз.
5-кадам
Коопсуздук темир жолу
Текшерүү чуңкурунун курулушу автоунаанын киришине жол бербеген камсыздандырууну караштырышы керек. Т-түрүндөгү темир рельсти коопсуздук тору катары колдонуңуз. Ошондой эле, оюкту каптаган тактайлардын тиреги болот.
6-кадам
Карьерди жылуулоо
Чукур нымдын кирип кетишинен кылдаттык менен жылуулангандан кийин гана изоляция жөнүндө ойлонсоңуз болот. Изоляциянын мыкты варианты - кеңейтилген полистирол. Стандарттык калыңдыгы 50 мм болгон бул материал жылуулукту кемчиликсиз сактайт, бирок ал чирибейт, суу өтпөйт жана бетонго оңой жабышат. Пол үчүн PSB-S-35, ал эми дубалдары үчүн PSB-S-25 колдонулат.
7-кадам
Lighting
Карьерде кадимкидей иштөө шарттарын камсыз кылуу үчүн жарык берүү зарыл. Булар батарейка же 36 В кубаттуулуктагы атайын лампалар менен иштөөчү ташуучулар болушу мүмкүн. Нишеге 220 В розетканы киргизүүгө болбойт, бул СНиПди бузуу гана эмес, ошондой эле жашоо үчүн чыныгы коркунуч.
