Карт - кузовсуз, саатына 260 чакырымга чейин ылдамдыкты көтөрө алган эң жөнөкөй жарыш унаа. Унааны карт-трек боюнча минималдуу убакыт жана ылдамдыкты жоготуу менен туура айдаш үчүн, ар кандай түрдөгү бурулушта транспорт каражаттарынын жүрүм-турум өзгөчөлүктөрүн эстеп, иш жүзүндө оңдоо керек.
Нускамалар
1 кадам
Унааны башкаруу үчүн педаль жана руль колдонулат. Педальдардын жардамы менен арткы дөңгөлөктөр башкарылат, рулдун жардамы менен - алдыңкылары. Жай бурулуштар сизге убакытты сатып алат. Унааны так "жөндөп", ылдамданууну баштаардан мурун, артка дөңгөлөктөр тайгалана баштайт. Тебүүнүн натыйжасында каалаган эффектке жеткенде, тартууну калыбына келтирүү үчүн айдоо жана муунтууну баштаңыз.
2-кадам
Тескерисинче, тез бурулуп жатканда арткы окту жылдыруудан алыс болуңуз, анткени тайгалоону токтотуу, убакытты жана ылдамдыкты текке кетирүү өтө кыйынга турат. Ылдамдык канчалык жогору болсо, рулду тегизирээк жана так аткарыңыз. Унаанын тең салмактуулугун сактоо үчүн, арткы дөңгөлөктөрү түшүрүлүп, тез бурчтарды албаңыз. Бул картаны өзгөртүүгө алып келиши мүмкүн. Унааны жайлатпоо үчүн бурулуштун башынан тартып эле газ педалына бутуңузду басыңыз.
3-кадам
Бир эле жөнөкөй бурулуштан өтүүдө, эң башкысы, траекторияны мүмкүн болушунча түздөө керек. Тормоздо тебүү мүмкүнчүлүгүн азайтуу үчүн, бурулушту баштоодон мурун бүтүрүңүз. Карталар буга жетиштүү деңгээлде туруктуу деп эсептесеңиз, ылдамдыкты жогорулатсаңыз, тайгаланып кетпейт. Акселерацияны баштоо үчүн туура учурду туура аныктай билүү көптөгөн тренингдерден кийин тажрыйбага ээ болот.
4-кадам
Картинг тректеринде кездешкен ылдам бурулуштардан мүмкүн болушунча тегиз өтүп, траекторияны мүмкүн болушунча түздөңүз. Рулдун кескин бурулуштарын жасабаңыз. Ылдамдык жана туруктуулук боюнча туруктуу максималдуу бурулуш радиусунун траекториясы эң натыйжалуу болот.
5-кадам
Чачты буроону терең кирүү менен кечиктирбестен аткарыңыз (карталарды бурулуштун сыртына багыттаңыз). Кире бериштин "тиктигин" атайылап жогорулатуу жана бурулуштун биринчи этабында ылдамдыкты курмандыкка чалуу, траекторияны мүмкүн болушунча эртерээк түздөө.
6-кадам
90 градустук бурулушта оптималдуу траектория анын жаңы бурулуштан же түз жолдон өткөнүнө жараша болот. Интенсивдүү ылдамданууну эртерээк баштоо үчүн, чокудан салыштырмалуу кечигүү керек.
