Юрий Гагаринди бүткүл дүйнө билет жана эстейт. Легендарлуу космонавттын тагдыры аянычтуу болуп чыкты. Ал машыгуу рейсинде жүрүп, авиакырсыктан көз жумган. Бул окуядан кийин Гагарин мамлекеттин башчысы болбосо дагы, Советтер Союзунун жеринде улуттук аза күтүү жарыяланган. Баатырдын сөөгү өрттөлүп, Кремлдин дубалына көмүлдү.
Окуу учуу
Жуковский академиясында кандидаттык диссертациясын ийгиликтүү коргоп, Гагарин узак тыныгуудан кийин кош башкаруу менен машыгуу канаттуу учагында машыгууларды баштады. 1968-жылы март айында бир-эки жуманын ичинде ал дээрлик жыйырма рейс жасады. Алардын жалпы узактыгы жети саат болду. Программаны толугу менен көз карандысыз ишке ашырууга киришүү үчүн, Гагаринге Советтер Союзунун Баатыры Владимир Серёгин менен жупташып дагы эки жолу учуу керек болчу.
1968-жылы 27-мартта МиГ-15УТИдеги эки учкуч тең Москва районундагы аэродромдон көтөрүлүп чыгышкан. Түнкү саат он бирлер болчу. Көрүнүшү жакшы сезилди. Булут базасынын бийиктиги бир чакырымдан бир аз ашыгыраак болгон. Адистердин эсептөөлөрү боюнча, сунуш кылынган пилоттук аймакта тапшырманы аткаруу учкучтарга жыйырма мүнөттөн ашык убакытты талап кыла алган жок. Бирок, учкучтар бул милдетти андан да эртерээк аткарышкан, андан кийин Юрий Алексеевич радиобайланыш аркылуу тапшырманы аткаргандыгы жөнүндө отчет берип, учуп-конуу жайына кайтып келүүнү "макул" деп суранган. Учурда машыгуу кеңеши менен байланыш үзүлүп, кайра калыбына келтирилген жок. Асманда бир нерсе болгондугу белгилүү болду.
Жоголгон экипажды издөө
Жерде экипаждын күйүүчү майы түгөнөрү белгилүү болгондо, миссиянын аймагында учакты күчөтүлгөн издөө башталды. Операция бир нече саатка созулган. Саат 15:00 чамасында издөөчү тик учак аба кемесинин учкан жеринен 65 чакырым алыстыкта учактын элементтерин табышкан. Бул Владимир облусундагы Новоселово айылынын аймагы болчу.
Көп өтпөй трагедия болгон жерде мамлекеттик комиссия иштеп баштаган. Издөө системалары эки учкучтун тең сөөктөрүн табышты, аларды кесиптештери, ошондой эле туугандары аныкташты. Кырсык болгон жерден учкучтардын буюмдары дагы табылган, анын ичинде айдоочунун документтери жана дизайнер Королевдун сүрөтү бар капчык болгон. Бак-дарактын бутагынан Юрий Алексеевичтин учуучу күрмөсүнүн сыныгы табылды.
Трагедиянын себептери
Мамлекеттик комиссиянын алдында үч маанилүү милдет чечилди. Каза болгон экипаждын даярдык деңгээлин деталдуу изилдеп, ошол күнү учуулар кандайча уюштурулгандыгын жана камсыздалгандыгын текшерип туруу керек болчу. Муну учуунун кичи комитети жасаган. Комиссиянын инженердик бөлүгү кулаган учактын материалдык бөлүгүнүн калдыктарын изилдөө иштерин жүргүздү. Үчүнчү топ, медициналык, учардын алдында жана учуу учурунда учкучтардын абалына баа бериши керек болчу.
Комиссиянын отчету кылдаттык менен жашырылды. Жүргүзүлгөн текшерүүнүн деталдары кийинчерээк макалалардын материалдарынан жана комиссиянын айрым мүчөлөрү менен купуя сүйлөшүүлөрдөн кийин белгилүү болду. Расмий түрдө, каргашалуу окуянын себептери белгисиз бойдон калды.
Саат механизмин изилдөө, каргашалуу окуя 10 саат 31 мүнөттө, башкача айтканда, жердеги кызматтар менен радио алмашуу аяктагандан бир мүнөттөн кийин болгонун көрсөттү.
Комиссия төмөнкүдөй тыянак чыгарды: абанын абалы өзгөргөндө, учуу экипажы стандарттуу эмес маневр жасоого аргасыз болгон, андан кийин учак кулап, башкарылбай турган айланууга өткөн. Учкучтар учакты горизонталдык тегиздикке өткөрүү аракетин көрүшкөн. Бирок унаа жердин бети менен кагылышып, натыйжада экипаж курман болгон.
Текшерүү учурунда жабдуулардын иштен чыккандыгы же иштен чыккандыгы аныкталган жок. Ошондой эле маркумдун канына химиялык анализ жүргүзүлдү. Ал бөтөн заттардын бар экендигин байкаган эмес.
Өзүнчө ишти КГБнын атайын комиссиясы жүргүзгөн. Анын милдети сүрөттөлгөн трагедия террордук актынын кесепетиби же кимдир бирөөнүн кара ниет ниети болгонун билүү болчу. Болжолдор ырасталган жок. Бирок чекисттер машыгуу рейсин тейлеген персоналдын аракеттеринде көптөгөн мыйзам бузууларды аныкташкан.
Жооптуу комиссиянын корутундусу биринчи космоско учкандыгынын 50 жылдыгына карата коомчулукка жарыяланды. Окуянын болжолдуу себеби учактын кийлигишүүдөн качуу учурунда болгон стандарттуу эмес жана өтө курч маневр деп аталат. Бул тоскоолдук, мисалы, экипаждын жолунда пайда болгон башка учактын изи болушу мүмкүн. Натыйжада, машинанын критикалык режимден чыгып кетиши, учактын жерге кулашына алып келген.
Азыркы учурда, окуянын альтернативдүү варианттары, анын ичинде өтө экзотикалык жана укмуштуу, анын ичинде саясий жүйөө бар варианттар сунушталды. Космонавт Гагариндин өлүмүнүн деталдары көптөгөн адамдарды толкундатууда.
