Инерциялык катушка жылмакай жана кыймылдын жеңилдиги менен мүнөздөлөт; ал огунда айланган барабан, анын үстүнө балык сызыгы оролгон. Бул эң жөнөкөй дизайн, ошентсе да кайыктан сүзүп сүзүп балык кармоодо жана күчтүү агымдарда алмаштыргыс нерсе, кээде аны балык кармоо линиясын сактоо үчүн колдонушат.
Инерциялык катушканын түзүлүшү
Инерциялык катушканын тулкусу үч негизги элементтен турат: барабан, октук жана токтоочу. Ага катушканы таякка бекитүү үчүн кашаа бекитилген. Заманбап моделдерде айлануунун ылдамдыгын же тегиздигин жакшыртуучу ар кандай шаймандарды орнотууга болот, тормоз системалары. Мүмкүн болушунча оңой кыймылга жетишүү үчүн, өндүрүүчүлөр мосту менен барабандын ортосуна механизмдин ичине тоголок подшипниктерди орнотушат.
Айлануу үчүн инерция катушкалары
Барабанды куюп жана ийрип жатканда, дароо токтоп калбастан, инерция менен айланууну уланта бергендиктен, инерциялык катушкалар ушундай деп аталат. Муну тез арада таштап кетүү кыйын, эгерде бургулоочу шайман сууга түшүп кеткен болсо дагы, линияны азыктандыруунун зарылдыгы жок болсо дагы. Ошентип, жеңил жабдууларды ыргытууда, мисалы, коргошун жана жем менен сүзмө, натыйжа алыс аралыкта анчалык деле жагымдуу болбойт - сызык бошоп, чырмалышат.
Ийрүү үчүн инерциялык катушкалар кашык жетиштүү оор болгондо жана барабан тоголоктобой подшипниктер менен жабдылган учурда гана ылайыктуу болот. Ийгиликтин ийгиликтүү болушунун сыры ыргытуу чеберчилигинде: кастинг учурунда бармактын капталын манжаңыз менен кармап, анын айлануусун өз убагында токтотуу керек.
Inertia Fishing Rod Reel
Бирок, инерция катушкалары кайыктан же тез агымдан тынч жерлерде балык кармоого эң ылайыктуу. Жай гана жемди сууга түшүрүп, аны агым кандайча жай алып бара жаткандыгын байкоо керек. Кескин чагып алган учурда, кээ бир моделдерге орнотулган тормоз абдан пайдалуу болушу мүмкүн.
