Норман Д. Невиллс АКШнын Түштүк-Батышында Колорадо дарыясынын боюнда Гранд Каньон аркылуу соода дарыяларын ташууну пионер болуп кызмат кылган. Экспедицияда эки окумуштуу аялга жардам берүүнү биринчи болуп чечкен. Алар доктор Элзада Кловер жана Лоис Йоттер болгон. Негизинен Норман экстремалдуу суусаган туристтердин кооптуу жолу менен жүрүп, бул кесипти кирешелүү бизнеске айландырган.
Аны менен бирге белгилүү саясатчы Барри Голдуотер - 1964-жылдагы шайлоодо республиканын президенттигине республикачылардын талапкери, 1953-1965 жана 1969-1987-жылдары Аризона штатынан келген АКШ сенатору жана башка белгилүү адамдар саякатташкан.
Биография
Норман 1908-жылы Калифорнияда Уильям жана Мэй Дэвис Невиллдердин үй-бүлөсүндө туулган. Бала он үч жашка чыкканда, атасы Ютага кетип, ал жерде мунай кудуктарын иштетүү башталган. Невилл колледжде окушу керек болчу, ошондуктан ал апасы менен Калифорнияда калышты.
Норман Стоктондогу Тынч океан колледжинде окуп, ошол жердеги билимин ийгиликтүү аяктаган. 1927-жылы Невиллдин үй-бүлөсү Мексикалык баш кийим деп аталган жерге баш кошушкан.
Уильям Невиллс Клондайк Голд Руш учурунда Юкон дарыясында паромчу болуп иштеген мыкты рельф болгон. Кичинекей Невиллс атасынын дарыялардагы рафтингге кызыгуусун арттырып, атасы менен бирге кооптуу сапарга көп чыккан.
1932-жылы Норман өзү ачык кайык менен Сан-Хуан дарыясын сүзүп баштаган жана Мексика шляпасынын ылдый жагындагы кенчилерге жүктөрдү жеткирген. Кийинки жылы ал Радуга көпүрөсүндө жана Монумент өрөөнүнүн экспедицияларында бир нече убакыт иштеген.
Дал ушул Норман Невиллс Колорадо дарыясынын капчыгайындагы аккан суу аркылуу акы төлөп жүргүнчүлөрдү кеме менен ташый баштаган биринчи ишкер деп эсептелет. Башкача айтканда, ал биринчи болуп суу туризмин жана коммерциялык дарыя бизнесин ойлоп тапкан.
Businessman
1938-жылдан тартып он эки жыл бою ал досторун, изилдөөчүлөрүн жана кардарларын Колорадо, Грин, Сан-Хуан, Лосось жана Жылан дарыялары аркылуу кайыктарына кууп чыкканга чейин. Ал кардарлардын муктаждыктары жана физикалык мүмкүнчүлүктөрү үчүн ар кандай каттамдарды иштеп чыккан.
Ал жөнүндө ЖМКлар туристтер Невиллс менен саякаттап жүргөндө болгон укмуштуу окуяларды унутулгус деп жазышкан. Ал өзү дарыянын агымынын инсанизациясы болгондуктан, ушул элементте ал өзүнүкү окшойт.
Норман Чоң Каньон аркылуу жети жолу басып өткөн, ал эми андан кийин эч ким эки жолудан ашык сүзө алган эмес - бул кара жерлерге кайтуу абдан коркунучтуу болчу. Кийинчерээк ал айласы куруган жигиттерге өз өнөрүн үйрөтө баштады, анын атаандаштары дарыяларда ага машыккан. Бирок баарына орун жетиштүү болчу, анткени мындай тобокелдүү бизнести баары эле чече бербейт. Кандай гана акча төлөсөңүз дагы, өмүрүңүздү кайра-кайра тобокелге салыш үчүн, бул бизнести абдан жакшы көрүшүңүз керек.
Айрым журналисттер айласы кеткен авиакомпанияны урушуп, сындап чыгышты, бирок дагы деле болсо Американын батыш дарыяларын өнүктүрүүгө жана алардын эс алуусуна кошкон салымын эч ким танбайт.
Невиллс анын дарыядагы экспедицияларынын эсебин жүргүзүп турган жана алар ар кандай журналдарда басылып чыккан. Бул сүрөттөмөлөрдө Колорадо дарыясынын тутумундагы жана башка жерлерде колдонула элек дарыялар менен каньондордун жандуу окуялары жана сүрөттөрү чагылдырылган. Ал Невиллге бейтааныш жерлерде коркунучтуу рафтингдин кубанычын тартуу үчүн акча төлөгөн бир нече коркпой укмуштуу окуялуу туризм пионерлеринин жыгач кайыктарындагы "жапайы саякаттар" жөнүндө жазган.
Кийин бул жазууларды дарыя тарыхчысы Рой Уэбб редакторлоп, алардын негизинде "Эгерде бизде кайык болсо" китебин жазган.
Невиллс өзүнүн кардарлары менен Колорадо, Сан-Хуан жана Грин Риверлерге сапар тарткан он жыл ичинде бир дагы турист каза болгон эмес жана ал өзү эч качан кайыкты оодарып жиберген эмес, бирок бул анын айрым кайыктарында болгон. Журналдар жана гезиттер аны "Дүйнөдөгү No1 тез агымдагы жеңүүчү" деп аташкан.
Невиллс 1938-жылы Мичиган университетинин Гранд дарыясынан Мид көлүнө чейинки Улуу Каньон флорасын каталоглоону каалаган эки ботаник доктор Элсада Кловер жана Лоис Йоттер менен болгон сапарынан кийин бүткүл өлкөгө белгилүү болгон. Алар көптөгөн кыйынчылыктарга туш болушту, бирок чоң окуяларсыз сапарын аякташты. Алардын 43 күндүк 666 чакырымдык саякаты көптөгөн медиа жаңылыктарды жаратты.
Бул окуядан кийин, белгилүү инсандар экстремалды баштан кечирүүнү жана бул адаттан тыш бизнеске көтөрүлүүнү каалаган кайраттуу жүк ташуучунун кемелерине кайрылышты. Ушундай пиарчылардын бири Аризонанын эң ири азык-түлүк тармагына ээлик кылган үй бүлөдөн чыккан Барри Голдуотер аттуу жигит болуп чыкты. Ал саясатка аралашмакчы болуп, Невиллстин жанына жанып турсам жакшы болот деп ойлогон.
Норман ага калактарды ишенип тапшырып, ал дароо кайыкты оодарып салды. Баары катуу жаракатсыз жасалды, бирок кийин Голдуотер шайлоочулар менен болгон жолугушууларында өзүнүн "баатырдык сапарынан" слайддарды көрсөттү. Көпчүлүк учурда ушундан улам, анын саясатчы катары карьерасы ийгиликтүү болду.
Жеке жашоо
1933-жылы июлда Невиллс Дорис Дрон менен таанышып, алар сүйлөшө башташкан жана ошол эле жылдын октябрь айында ал анын аялы болуп калган. Бал айларында алар Сан-Хуанда өзү жасаган кайык менен сүзүп жөнөштү - бул абдан романтикалуу болду. Алардын эки кызы болгон: 1936-жылы туулган Джоан жана 1941-жылы туулган Сандра.
Убакыттын өтүшү менен Невиллс учакты өздөштүрсө жакшы болот деп ойлоп, учкучтардан сабак ала баштады. 1946-жылы ал чакан жеке учак сатып алып, аны өзүнүн бизнесине ылайыкташтырууну каалаган: кардарларды жана жабдууларды алыскы аймактарга тезирээк жеткирүү.
Ал Фокс Паромунун жанындагы Навахо көпүрөсүнүн астынан көп учуп, андан кийин көпүрөнүн айланасында кайтып келген. 19-сентябрь 1949-жылы Невиллс жана анын жубайы Дорис учак тилкесинен мексикалык баш кийим кийип, Гранд Джанкшонго барышкан. Учуп чыккандан көп өтпөй, учактын кыймылдаткычында көйгөйлөр болуп, Невилл бурулуп кетүүгө аракет кылган, бирок учак кургак агымга кулап, жарылып кеткен. Норман менен Дорис ошол замат көз жумган.
1952-жылы Навахо көпүрөсүнө Норман Д. Невиллстин урматына ардак такта орнотулган.
