Чынжырлуу арааны кемчиликсиз жана узак мөөнөттүү иштетүү үчүн анын карбюраторун мезгил-мезгили менен жөндөп туруу талап кылынат. Бул прибордун конкреттүү брендин жана араага бекитилген техникалык колдонмодо көрсөтүлгөн стандарттык параметрлерди эске алуу менен жасалышы керек. Бүткүл техникалык тутумдун эффективдүүлүгү карбюратордун туура жөнгө салынышына байланыштуу болот.
Ал зарыл
- - чынжырлуу араа үчүн колдонмо;
- - тахометр;
- - отвертка.
Нускамалар
1 кадам
Ал үчүн техникалык документтерде сүрөттөлгөн чынжырлуу шайман менен таанышыңыз. Карбюратордук учактарды жана жөндөөчү бурамаларды табыңыз. Стандарттык карбюратордо, адатта, күйүүчү май аралашмасынын агымын жөнгө салуучу эки же үч бурама бар: бош ылдамдыктагы бурама жана жогорку жана төмөнкү ылдамдыктагы бурамалар.
2-кадам
Араа кыймылдаткычынын жогорку жана төмөнкү ылдамдыгын жөндөө үчүн тиешелүү бурамаларды колдонуңуз. Алар күйүүчү майдын абага болгон катышын жөнгө салат, ал дроссель клапанынын ачылуу даражасы менен аныкталат. Аралашманы сүйрөө үчүн, тиешелүү буроону саат жебеси боюнча бураңыз. Эгерде кыймылдаткычтын ылдамдыгын көбөйтүү керек болсо (б.а. аралашманы байытуу үчүн), бураманы сааттын жебесине каршы бурап, бурап алыңыз.
3-кадам
Бош жүргөн ылдамдык да керектүү бураманы бурап орнотулат. Бекер ылдамдыгын жогорулатуу үчүн жөндөгүчтү саат жебеси боюнча буруңуз. Кыймылдаткычтын ылдамдыгын азайтуу үчүн, винтти акырындык менен тескери жакка буруңуз.
4-кадам
Карбюраторду жөндөп жатканда, чынжырлуу арааны колдонуунун баштапкы этабында заводдук орнотууларды сактап калуу керектигин унутпаңыз. Өндүрүүчү тарабынан коюлган параметрлер байыраак аралашма үчүн эсептелет. Бир нече саат араа иштеткенден кийин, карбюраторду өз алдынча жөндөп баштасаңыз болот.
5-кадам
Араны 10-20 секундага чейин толук ылдамдыкта жылытыңыз. Андан кийин жогорку ылдамдыктагы учактын буроосун саат жебесине каршы бураңыз. Он секунддан кийин, кыймылдаткычтын максималдуу ылдамдыгын тахометр менен текшерип, алынган маалыматтарды шаймандын техникалык паспортунда көрсөтүлгөндөр менен салыштырып көрүңүз. Өтө эле арык аралашма арааны "чыркыратат" кылат; аралашманы ашыкча байытуу менен глушительден түтүн чыгат.
6-кадам
Орнотууларды өзгөртүүдө этият болуңуз, анткени жогорку RPMдеги чукул өзгөрүүлөр блоктун кубаттуулугуна жана чынжырдын ылдамдыгына олуттуу таасир этет. Ыссык аралашманын түгөнүшү ашыкча, ашыкча төңкөрүштөргө алып келет, бул чынжыр чынарынын иштен чыгуусуна алып келиши мүмкүн.
