Дрифт - бул арткы огу менен тез ылдамдыкта бурулуу менен мүнөздөлгөн мотор спорту. Мындай учурда, башкарылуучу дрейфте автоунааны мүмкүн болушунча жогорку ылдамдыкта кармоо керек. Ошентип, дрейфтин негизи тайгалак жана жылышуу болуп саналат, бул үчүн унаа тиешелүү техникалык мүнөздөмөлөргө ээ болушу керек: жеңил салмагы, арткы дөңгөлөгү жана арткы дөңгөлөктөрүнүн кулпусу, ошондой эле кубаттуулугу.
Нускамалар
1 кадам
Сиз өзүңүздүн унааңызды дрейфтик унаага айлантып көрүңүз. Ал үчүн тиешелүү техникалык ой жүгүртүүгө жана чеберчиликке ээ болуу жетиштүү. Унаанын ашыкча салмагына каршы күрөшүү менен "реинкарнацияны" баштаңыз, анткени ал канчалык жеңил болсо, башкарылуучу дрейфте аны көзөмөлдөп туруу оңой. Эгер сиз "темир тулпарыңызды" келген учурда керексиз нерселерден, кондиционерге чейин жана арткы орундуктарга чейин сактап, дененин бардык металл тетиктерин пластмасса же көмүртек буласы менен алмаштырып (мүмкүн болсо) жана андан тышкары, компоненттери жана түйүндөрү алардын жеңил аналогдоруна. Ошол эле учурда, коопсуздук тору эми сиз үчүн эң маанилүү буюмга айланганын унутпаңыз.
2-кадам
Андан кийин, коопсуздук курларын, ошондой эле денеңизди мүмкүн болушунча бекем "кучактаган" жеңил жана төмөн отургучту орнотуңуз. Бул туруктуулук, коопсуздук жана оордук борборунун туура багытта жылышы үчүн.
3-кадам
Дөңгөлөктөр менен дөңгөлөктөрдү тандоого аз көңүл бурбаңыз. Мисалы, сиз өтө чоң диаметри жана салмагы бар дисктерди алсаңыз, анда машина аларды буруш үчүн ашыкча “күчтөрдү” текке кетирет. Унааңызды жакшы кармаш керектигин унутпаңыз, андан тышкары, адистер машинаны тайгаланып жакшы сүзүп кетүү үчүн дөңгөлөктөрдү бир аз насостоп чыгууну сунушташат.
4-кадам
Кийинки кадам - кыймылдаткычтыкты жакшыртуу үчүн дененин катуулугун жогорулатуу. Каалаган натыйжага жетүү үчүн, катуураак, төмөнкү асма кийип, денедеги кашаа жөнүндө унутпаңыз. Булактарга токтолсок, тажрыйбалуу айдоочулар арткыларын катуурактарына алмаштырууну сунушташат, ошондой эле гидротехникалык "кол тормозун" орнотууга кеңеш беришет, ошол эле учурда "ступор" баскычынан кутулушат. Алардын ою боюнча, алдыңкы дөңгөлөктөрдүн чоң бурулуш бурчу менен руль стойкасын коюп, андан тышкары, келечектеги дрейф машинаңызга моторду жана редукторду кошумча муздатуу менен камсыз кылуу пайдалуу болот.
5-кадам
Азыр - чектелген слиптердик дифференциал (LSD) жөнүндө. Анын милдети - кыймылдаткычтын колдо болгон кубатын дөңгөлөктөргө өткөрүп берүү жана ашыкча башкаруу учурунда унаа башкарууну жеңилдетүү. Демек, сиздин дрейфтүү унааңыз эки тараптуу дифференциал менен гана жабдылышы керек. Ошондой эле, ага 300-500 кубаттагы кыймылдаткыч жана керамикалык же көмүртектүү эки табакча муфтасы керек. Жасалдыбы? Эми дрифингде өзүңүздү жана унааңызды сынап көрсөңүз болот. Жакшы ийгилик!
