122-император Мейджи Күн чыгыш өлкөсүн болжол менен 45 жыл, 1912-жылга чейин (башкача айтканда, көзү өткөнчө) башкарган. Ал эми бул убакыт Жапониядагы дүйнөлүк саясий, социалдык жана маданий өзгөрүүлөрдүн мезгили болуп калды. Натыйжада, бул арал мамлекет Тынч океанындагы эң өнүккөн державага айланды. Көпчүлүк жапондор Мэйдзи доорундагы окуялар менен сыймыктанышат жана албетте, буга укуктуу.
Мейджинин бийликке келиши жана айрым маанилүү реформалар
Император Мэйдзи анын ардактуу кыздарынын бири Комей императорунун уулу болгон. Ал 1852-жылы ноябрда төрөлгөн. Ал эми сегиз айдан кийин Эдо булуңуна америкалык белгилүү деңиз саякатчысы Мэттью Перринин буйругу менен "кара кемелер" келишти. Перринин эскадрильясы эки миң моряктан турган жана жарылуучу бомбаларды аткан замбиректер менен куралданган.
Япониялыктар бул кемелерди көрүп, көп жагынан "гайджиндерден" артта калгандыктарын түшүнүштү (Японияда чет элдиктерди ушундай аташат). Бул, чындыгында, Мейдзи сыяктуу фигуранын пайда болушун алдын-ала аныктап койгон. Ал 1867-жылы 3-февралда хризантема тактысына отурган - бул анын жеке өмүр баяны үчүн гана эмес, ошондой эле бүтүндөй мамлекеттин тарыхы үчүн эң маанилүү күн болду. Алгач Мейдзинин башкаруусу таза формалдуу жана символикалык мүнөздө өткөн, бирок кийин ал толук бийликке жетишип, Японияны реформалоого чоң салым кошкон.
1869-жылы Мэйдзи борборду Киотодон Эдо шаарына көчүрүү жөнүндө жарлыкка кол коюп, андан кийин Эдо Токио деп атаган. 1871-жылга чейин император көз карандысыздыкты талап кылган даймийолордон (даймё - ири феодалдар, провинциялардын губернаторлору) кутулган. Ал эми провинцияларды префектурага айландырды, алар эми борбордук бийликке катуу баш ийиши керек болчу.
Андан кийин жер тилкелерине жеке менчикти орноткон агрардык реформа жүргүзүлүп, парламент түзүлгөн, тапка карабастан жалпыга бирдей аскердик кызмат киргизилген жана башкалар. Өлкө тез жаңыланып жаткан. 1872-жылы Японияда батыш инженерлеринин катышуусунда биринчи темир жол курулган. Тепловоздор Эски Дүйнөдөн алынып келинип, штатта станция имаратынын долбоору боюнча иш жүргүзүлгөн. Жаңы транспорту биринчи болуп император өзү сынап көргөн.
Мэйдзи - башкаларга окшобогон башкаруучу
1873-жылдан кийин императордун келбети байкалаарлык өзгөрүп, европалык моделге ылайыкташтырылган формага өтүп, чачын кыска кырктырып, мурутун өстүргөн. Анын артынан сарай кызматкерлери да кийимин жана имиджин өзгөртүштү. Мейджи анын эки портретин тартууга уруксат берген биринчи башкаруучу болду. Мындан тышкары, ал айрым коомдук салтанаттарга өзү катышкан. Илгерки императорлор мындай кылышкан эмес: аларга адам баласына, илгерки кудайлардын урпактарына сокур болуп калгандай көз чаптыруу кооптуу деп эсептелген.
Мейдзи ошондой эле мурунку адамдардан коомдук кабылдамаларда мыйзамдуу аялы менен гана келгендиги менен айырмаланган. Бир жолу ал Батыштын этикетине ылайык жана жапон этикетине карама-каршы келип, аялы менен колтукташып жүргөн. Бирок Мейдзи моногамдуу адам болгон деп ойлобош керек - ал күңдөрдүн бүтүндөй гаремин сактап жүргөн.
Ошондой эле Мейжи поэзияны абдан жакшы көрчү жана өмүр бою Күн чыгыш өлкөсү үчүн салттуу жанрларда поэзия жазган. Анын акындык чыгармачылыгынын мыкты үлгүлөрүнүн бүгүнкү күндө күйөрмандары бар.
Мейдзи жалпы башкаруучу катары өзүнүн эли тарабынан абдан жакшы көрүлгөн. Буга төмөнкү факт далил болот: император өлгөндө (жана бул 1912-жылы июлда болгон), Жапониянын ар кайсы бурчунан миллиондогон адамдар Мейдзи менен коштошуу үчүн борборго барышкан. Бул мамлекеттин тарыхында мындай биринчи окуя болгон: мурда маркумду акыркы сапарга узатууда акимдерге жакын адамдар гана катышкан.
