Совет мезгилинде унаа ташуу көндүмдөрү дээрлик жоголуп кеткен. Бирок, Совет дооруна чейин дагы, эң мыкты вагондорду француздар жасашкан. Орус усталары аларды оңдоп беришкен. Көбүнчө Россияда узак убакыт ичинде жол кыймылына ылайыкташтырылган шакылдаган арабалар чыгарылган. Арабаны өз колуңуз менен жасоо - бул бүтүндөй искусство, бирок процесстин даяр чиймелери жана сүрөттөрү болсо, бардыгы анчалык деле кыйынчылыкка турбайт.
Ал зарыл
- - нымга чыдамдуу фанералардын шейшептери (4-5 даана);
- - табышмак;
- - тегиз кагаз;
- - тегерек араа;
- - түссүз лак;
- - каптоочу материал;
- - болттар;
- - бурамалар;
- - бургулоо.
Нускамалар
1 кадам
bcarriage / b from emwood / em "class =" colorbox imagefield imagefield-imagelink "> 9x2500x1250 см өлчөмүндөгү нымдуулукка чыдамдуу фанерадан барак алыңыз (аны ташуу көчө үчүн жасалган буюм). экөөнүн көлөмү 1250x700 см, үчүнчүсү 1250x1100 см
2-кадам
Бардык компоненттерди чиймеленген контур боюнча издеп көрүңүз. Эшик-терезелерди белгилеп, кылдаттык менен көрдү. Материалдарды үнөмдөө үчүн, эшиктерди аралоо процессинде тешиктин бурчтарын тешип, андан кийин кол менен жасалма араба (ар бирине болжол менен 0,5 см) аркылуу көрүңүз. Андан аркы ишти мозаика менен улантууга болот. Бул кесилген бөлүктөрдү арабаны андан ары жасоодо колдонууга мүмкүндүк берет
3-кадам
Фанеранын эки кичинекей бөлүгүн экиге бөлүп, андан соң бири-бирине жабыштырыңыз. Ичинин сыртынан бир аз кичинекей болушу маанилүү: бул алдыңкы жана арткы дубалдарга, ошондой эле эшик жана терезелерге алардын үстүндө турууга мүмкүндүк берет. Пайда болгон кесимдерди желимдөө. Ушул максатта, сиз PVA желимин колдоно аласыз. Сизде канчалык көп кыскыч болсо, ошончолук жакшы, бирок сиз кеминде он экиге жетишиңиз керек
4-кадам
Капталдары жабышкандан кийин, арабанын шыпын жана түбүн желимдейт. Тигилердин аралыгы, алды жана арткы клейлерди жабыштырганда, алдыңкы жана арткы дубалдын четинде тургандай болушу керек. Бекеттерди жана бурагычты колдонуп, стеллаждарды бураңыз, ошол эле учурда тармал бөлүктөрдү бири-бирине төп келтирип туруңуз, анткени алар эки дубалда тең турушат.
5-кадам
Алдыңкы жана арткы дубалга өтүңүз. Алардын көлөмүн аныктоо кыйын эмес: кадимки рулетканы колдонуңуз. Терезелерди каалагандай кылып жасаңыз. Бир гана нерсени караш керек, алдыңкы дубалда машине отургуч болот: ага орун калтыруу керек.
6-кадам
Арткы дубалда терезени капталдарына караганда бир аз чоңураак кылыңыз, анткени жүргүнчүлөр отургучтары болот. Терезелерди желимделген дубалдардан да кесип салса болот (бул үчүн тегерек араа колдонуңуз). Кесилген аралыктын оптималдуу аралыгы он беш сантиметр. Тереңдиги болжол менен алты сантиметр болушу керек.
7-кадам
Дене даяр, алкак жасоого өтүңүз. 400x1500мм өлчөмүндөгү чапталган тактайды (же 18 мм калыңдыктагы эки фанерадан) алыңыз. Кадр чиймесин ага өткөрүп, аны кесип таштаңыз. Четтерин тегиз кагаз менен тегиздеңиз. Калган материалдын бирин алыңыз жана көлөмү 400x455мм. Анын жардамы менен мурунку бөлүктөрдү бириктиресиз
8-кадам
Жүгүңүздүн жана вагонуңуздун артына орун даярдаңыз. Ар бир капталдын үстүнкү катмарларды жасаңыз. Алгач, астыңкы бөлүгүн чийип, кесип алыңыз. Төмөндөн тогуз миллиметр калтырып, капталга тиркеңиз, жогорку бөлүгүн сызыңыз. Көрдүңүзбү, капталдын ички бетине даяр төшөмдөрдү чаптаңыз. Келечекте алар полду жасоого жана төмөндөн коргоого керек болот. Арткы бөлүгү үчүн, калканчтын экинчи бөлүгүн колдонуңуз. Аны бир кесилген четинен (45 градус) ченеп кесип алыңыз.
9-кадам
Пайда болгон бөлүктүн капталдарында тешиктерди тешип чыгыңыз. Капталдагы тешиктер үчүн 90 градус бурчта бургулоого мүмкүндүк берген бургулоочу кронштонду колдонуңуз. Бөлүктү ордуна коюп, ар кайсы жагына үч бураманы орнотуңуз. Калган тешиктерди багыттоочу катары жана арабанын түбүндө колдонуңуз. Бардыгын желимге салыңыз, бурамалар жана кыскычтар менен тиркеңиз.
10-кадам
Машинист үчүн пол жасай баштаңыз. Эки барак фанераны даярдаңыз: биринчиси 290х350мм, экинчиси 290х500мм. Узундугу 300 мм узундуктагы 15 мм аралыкта 6 мм тереңдиктеги акыркы баракта кесилген жерлерди жасаңыз. Кышкычтарды колдонуп, чоң шейшепти желимдөө. Баракты бир нече бурама менен кармаңыз - көбүрөөк ишенимдүүлүк үчүн. Үстүнө кичинекей шейшепти чаптаңыз, алдын ала кесилген тактайлардан тумбочканы чаптаңыз.
11-кадам
Терезелерди жана эшиктин пардаларын жаса. Бул үчүн сизге ичке пластик керек болот. Бул түрмөктөлүп сатылгандыктан, аны кайнак сууга малып түздөөңүз керек болот. Эшикти жана терезе тилкелерин араба жана тегерек кагаз менен тегиздеп, тегиздеңиз. Терезеге жана эшиктин оозуна жабыштырыңыз.
12-кадам
Отургучтун үстүн жабуу үчүн каалаган материалды алыңыз (кагаз бархат болушу мүмкүн). ДВПдан оймо-чиймелерди кесип, кездемеге жабыштырыңыз. Аны маржа менен кесип таштаңыз. Чектерин курулуш степлери менен бекемдеңиз. Бардык каптал дубалдарын бирдей кылып жасаңыз.
13-кадам
Дөңгөлөктөрдү жасай баштаңыз. Өлчөмү 500x200 мм болгон желимделген панелди сатып алыңыз. Аны төрт бөлүккө бөлүп көрүңүз. Арткы дөңгөлөктөр үчүн - эки бөлүктөн диаметри 450 мм болгон тегерекчелерди көрүңүз. Алдыңкы дөңгөлөктөрдүн диаметри кичирээк болот - болжол менен 250-300 мм.
14-кадам
Пайда болгон тегерекчелерге дагы бир тегерек (400мм) жана хабдын астына кичинекей тегерек тартуу (көз менен). Айлананы транспортёр аркылуу 10 бөлүккө бөл. Келечектеги спикерлердин чөйрөсүнө эки тегерек тартуу (төмөн жана жогору жагында бирдей сегменттер). Трикотаж ийнелерин шаблон менен тартыңыз.
15-кадам
Тешиктерди тешип, көрүңүз. Даяр дөңгөлөктүн окторун сатып алыңыз (өндүрүш процесси өтө оор). Ар бир дөңгөлөктө октук тешик тешип, аны кийип көрүңүз. Түзүмдү зым щётка менен дарылап, бардыгын түссүз лак менен жаап коюңуз. Алдыңкы дөңгөлөктөрдү бүтүрүп, бүт түзүлүшүн чогултуп алыңыз. Араба бүттү.
